A Embraer pretende até o final do ano utilizar helicópteros convencionais para simular a decolagem e aterrissagem elétrica vertical da EVA (Electrical Vertical Aircraft), uma aeronave totalmente elétrica, com baixo ruído e zero emissões de carbono.
A futura aeronave foi projetada como um meio centrado no ser humano de aproximar as pessoas de seus destinos de maneira eficiente e confortável.
O grupo de trabalho liderado por Eve Urban Air Mobility começou a trabalhar em agosto de 2021 em um conceito de operações (CONOPS) para integrar a mobilidade aérea urbana ao espaço aéreo brasileiro, começando na cidade do Rio de Janeiro.
Mais de 50 membros de instituições como ANAC, DECEA, Helisul, Skyports, Flapper, EDP, Beacon, Atech, RioGaleão, Universal Aviation e ABAG colaboram nesta iniciativa inovadora.
Eve Urban Air Mobility, subsidiária da Embraer, está cooperando com parceiros estratégicos e entidades governamentais para o desenvolvimento de um novo conceito de operações (CONOPS) para o futuro mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM ) ocorrendo no Rio de Janeiro.
O objetivo é converter o conhecimento adquirido em dados de trabalho e estrutura de análise para orientar todos os aspectos operacionais do futuro do UAM.
Sob a coordenação de Eve, a iniciativa reúne a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil) e o DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo do Brasil) para avaliar a infraestrutura existente e as soluções de gerenciamento de tráfego aéreo (ATM) para habilitar com segurança as operações do UAM por meio do desenvolvimento de futuros tecnologias.
A colaboração substancial do CONOPS inclui parceiros como Helisul Aviation, uma das maiores operadoras de helicópteros da América Latina; Skyports, uma empresa que projeta, constrói e opera vertiports; Flapper, uma plataforma independente para voos on-demand; EDP, uma das maiores empresas do setor energético.
Também estão incluídos neste projeto o Beacon, spinoff da EmbraerX com uma plataforma que conecta o ecossistema de serviços de manutenção da aviação, e a Atech, empresa do Grupo Embraer responsável pelo desenvolvimento, implantação e suporte de sistema de controle aéreo e gestão de tráfego aéreo (civil e militares).
“Queremos explorar conceitos novos e práticos para facilitar a introdução segura da indústria de mobilidade aérea urbana no Brasil. Nesta etapa inicial, descreveremos as principais características e requisitos do ecossistema, na perspectiva dos usuários, parceiros, entidades e departamentos governamentais envolvidos ", disse André Stein, CEO de Eve.
