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Projeto dos anos 50 previa construção de viaduto na Orla de Copacabana
Da Redação em 28 de Abril de 2023 Informar erro
No começo da década de 50, com o processo frenético de verticalização de Copacabana, casas eram derrubadas e substituídas por edifícios de 12 andares. Em um único ano (1952), por exemplo, 251 novos edifícios foram construídos no bairro.Na orla, o trânsito da Av Atlântica já dava sinais de saturação e os arquitetos Homero Gomes e João Batista Corrêia propuseram uma “ótima” solução para desafogar o tráfego da via: a construção de um viaduto atravessando a Praia de Copacabana, na areia, junto ao famoso calçadão da Av Atlântica.
De acordo com a matéria “Rio, cidade estrangulada” publicada na revista O Cruzeiro, na sua edição de número 41 (1956) os arquitetos propuseram construir uma pista elevada em toda a extensão da Av Atlântica com 12m de altura por 6m de largura.A pista teria acesso à Av Princesa Isabel, a 300m da boca do Túnel Novo, bifurcando-se ao atingir a Av Atlântica. Um ramo partiria em rampa para o Leme e o outro seguiria ao longo da Av Atlântica, até atingir a rua Rainha Elizabeth, onde desceria em rampa.Teria uma extensão de 3.200m, permitindo trânsito exclusivo para automóveis do Túnel Novo ao Posto 6. Eles alegavam que a vantagem é que 300 carros rodariam, a cada três minutos, pela pista aérea.A iluminação seria feita por refletores dispostos na face interna do meio fio, dirigida na direção do tráfego, permitindo a visão de uma lâmina iluminada. A pista elevada manteria perfeita harmonia com a curva da praia, destacando-lhe o seu feitio natural.Debaixo do viaduto haveria bares e sombra para quem estivesse cansado do sol. Os bondes circulariam apenas pelo Tunel Alaor Prata (Tunel Velho).
Já imaginaram se essa maravilhosa ideia tivesse sido aprovada e implementada? Um viaduto em plena orla da Princesinha do Mar? Seria como ter uma perimetral fincada em um dos principais cartões postais do Rio de Janeiro e do Brasil. Simplesmente um absurdo!Texto: Maximiliano Zierer#RiodeJaneiro
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